車（軽トラ）メンテナンス方法>軽トラのクラッチ操作

乗用車はＡＴ車が大半を占めるようになってきましたが、
軽トラではまだまだ、ＭＴが標準の様で、軽トラに乗るようになって
クラッチ操作で困ったと言う人は多いと思います。

まず注意点としては、トラックで一般的な話ですが、荷物を積んで
いない状態では、２速発進となります。
軽トラも同様で、１速発進では、動かす事だけが仕事なので
スピードが上がってくるとエンジンが、うなり出します。
ハイゼットのマニュアルには１速の上限速度が 20km/h と書いて
あります。

発進手順
ギアを入れる。
右足でアクセルを踏み込みエンジンの回転数を上げる。
アクセルの踏み込みはそのままで、ゆっくりとクラッチから左足を離していく
エンジン音が変わり車体がゆっくり動き出したら左足はその位置をキープ！
（半クラッチの状態）
少し車体が動いたらゆっくりとクラッチから左足を完全に離す。

シフトチェンジ
クラッチを一気に踏み込む。
ギアを変える。
アクセルの踏み込みはそのままで、ゆっくりとクラッチから左足を離していき
完全に離す。
アクセルを踏む。
（走っている状態でのシフトチェンジの場合、半クラッチの状態は
少なくでも大丈夫です）